ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຮົາໃນເວລາດຽວກັນກັບຈິດໃຈຂອງນະວັດຕະກໍາ, ການຮ່ວມມືເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຈະສ້າງອະນາຄົດທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຄຽງຄູ່ກັບວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງທ່ານສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງຈີນ DIN536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail, ພວກເຮົາມີການຮັບຮອງ ISO 9001 ແລະມີຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນນີ້. ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 16 ປີໃນການຜະລິດ ແລະ ການອອກແບບ, ສະນັ້ນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາ!
ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຮົາ ພ້ອມກັບຈິດໃຈແຫ່ງນະວັດຕະກໍາ, ການຮ່ວມມືເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຈະສ້າງອະນາຄົດທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຄຽງຄູ່ກັບວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງທ່ານລົດໄຟເຫຼັກ, ລາງເຫຼັກ Uic60ພວກເຮົາເຊື່ອໝັ້ນຢ່າງຍິ່ງວ່າເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການບໍລິການແມ່ນພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ ແລະ ຄຸນນະພາບຈະສ້າງກຳແພງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຮົາໃນອະນາຄົດ. ພຽງແຕ່ພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ, ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດບັນລຸລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ ແລະ ຕົວເຮົາເອງໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຈາກທົ່ວທຸກແຫ່ງຫົນເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອທຸລະກິດ ແລະ ຄວາມສຳພັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕື່ມອີກ. ພວກເຮົາຢູ່ທີ່ນີ້ສະເໝີເພື່ອເຮັດວຽກເພື່ອຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.

1) ວັດສະດຸ: Q235, ແລະອື່ນໆ.
2) ຊັ້ນ: TR45, ປັບແຕ່ງ
3) ຄວາມຍາວ: 1-12 ແມັດ ຫຼື ຕາມຄວາມຕ້ອງການ
4) ການປິ່ນປົວພື້ນຜິວ: ສັງກະສີ ຫຼື ຕາມການຮ້ອງຂໍຂອງລູກຄ້າ
5) ການຫຸ້ມຫໍ່: ເປັນມັດ

ລາງລົດໄຟເຫຼັກແບ່ງອອກເປັນລາງລົດໄຟ, ລາງລົດໄຟເບົາ, ລາງລົດໄຟນຳໄຟຟ້າ ແລະ ລາງລົດໄຟເຄນ. ຮູບຊົງຕັດຂວາງຂອງລາງລົດໄຟປະກອບດ້ວຍພາກສ່ວນຮູບຕົວ I ທີ່ມີປະສິດທິພາບການງໍທີ່ດີທີ່ສຸດ, ຫົວລາງ, ແອວລາງ ແລະ ດ້ານລຸ່ມລາງ.
(1) ລາງລົດໄຟເຫຼັກສຳລັບທາງລົດໄຟ
ລາງລົດໄຟເຫຼັກປະສົມຕ່ຳແມ່ນພັດທະນາຂຶ້ນໂດຍອີງໃສ່ລາງລົດໄຟຄາບອນ. ລາງລົດໄຟເຫຼັກທີ່ມີຄາບອນສູງ ແລະ ໂລຫະປະສົມຕ່ຳມີຄວາມແຂງແຮງສູງກວ່າ, ທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່, ທົນທານຕໍ່ຄວາມກົດດັນ, ທົນທານຕໍ່ການແຕກຫັກງ່າຍ ແລະ ທົນທານຕໍ່ການແຕກຫັກຍ້ອນຄວາມອິດເມື່ອຍໄດ້ດີກວ່າລາງລົດໄຟຄາບອນ. ລາງລົດໄຟລຸ້ນຕ່າງໆສຳລັບການນຳໃຊ້ທາງລົດໄຟແມ່ນ 38, 43, 50, 60 ແລະ 75 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ, ແລະອື່ນໆ. ຄວນເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເພື່ອປ້ອງກັນຈຸດສີຂາວໃນລະຫວ່າງການຜະລິດລາງລົດໄຟ.
(2) ລາງລົດໄຟເຫຼັກເບົາ
ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ໃນການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ແລະ ປ່າໄມ້, ແລະ ແນວພັນຂອງມັນແມ່ນ 5, 8, 11, 15, 18 ແລະ 24 ກິໂລກຣາມ/ແມັດ. ລາງເຫຼັກເບົາສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກາກບອນ, ແລະ ບາງອັນແມ່ນເຮັດດ້ວຍເຫຼັກປະສົມຕ່ຳ. ລາງເຫຼັກເບົາທີ່ໃຊ້ໃນບໍ່ແຮ່, ໃຕ້ດິນ ແລະ ພື້ນທີ່ປ່າໄມ້ຕ້ອງການຄວາມຕ້ານທານການກັດກ່ອນ, ສະນັ້ນອົງປະກອບໂລຫະປະສົມທີ່ເໝາະສົມເຊັ່ນ: ທອງແດງ, ໂຄຣມຽມ, ຟອສຟໍຣັດ ແລະ ວາເນດຽມຈຶ່ງຖືກເພີ່ມເຂົ້າໃນເຫຼັກ.
(3) ລາງເຫຼັກທີ່ນຳໄຟຟ້າໄດ້
ລາງເຫຼັກທີ່ໃຊ້ສຳລັບນຳໄຟຟ້າໃນລົດໄຟໃຕ້ດິນຕ້ອງການຄວາມນຳໄຟຟ້າທີ່ດີ, ນັ້ນຄື, ຄວາມຕ້ານທານທີ່ 15℃ ແມ່ນໜ້ອຍກວ່າ 0.125 μ ω m. ມັນຖືກເຮັດດ້ວຍເຫຼັກກ້າອາລູມີນຽມຄາບອນຕ່ຳທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ.
(4) ລາງເຫຼັກເຄນ
ສ່ວນປະກອບທາງເຄມີ ແລະ ຂະບວນການຜະລິດຂອງຮາວເຫຼັກຕັດພິເສດທີ່ໃຊ້ສຳລັບຮາວນຳທາງເຄນຕ່າງໆແມ່ນຄືກັນກັບຮາວລົດໄຟເຫຼັກ. ມີຫຼາກຫຼາຍຊະນິດຄື QU70, QU80, QUl00, QUl20 ແລະອື່ນໆ.

ໜ້າທີ່ຂອງລາງເຫຼັກແມ່ນເພື່ອນຳພາລໍ້ຂອງລົດໄຟໃຫ້ເຄື່ອນທີ່ໄປຂ້າງໜ້າ, ຮັບເອົາແຮງກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງລໍ້ ແລະ ສົ່ງຕໍ່ໄປຫາບ່ອນນອນ. ລາງເຫຼັກຕ້ອງສະໜອງພື້ນຜິວມ້ວນທີ່ຕໍ່ເນື່ອງ, ລຽບ ແລະ ມີແຮງຕ້ານທານໜ້ອຍທີ່ສຸດສຳລັບລໍ້. ໃນລົດໄຟໄຟຟ້າ ຫຼື ພາກສ່ວນຕັນອັດຕະໂນມັດ, ລາງຍັງສາມາດໃຊ້ເປັນວົງຈອນລາງໄດ້.

ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນໍາຂອງພວກເຮົາໃນເວລາດຽວກັນກັບຈິດໃຈຂອງນະວັດຕະກໍາ, ການຮ່ວມມືເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ຜົນປະໂຫຍດ ແລະ ການພັດທະນາ, ພວກເຮົາຈະສ້າງອະນາຄົດທີ່ຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຄຽງຄູ່ກັບວິສາຫະກິດທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງທ່ານສໍາລັບໂຮງງານຜະລິດທີ່ກໍາຫນົດເອງຂອງຈີນ DIN536 Crane Steel Rail A45 A55 A65 A75 A100 A120 A150 Standard Steel Rail, ພວກເຮົາມີການຮັບຮອງ ISO 9001 ແລະມີຄຸນສົມບັດຜະລິດຕະພັນນີ້. ມີປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 16 ປີໃນການຜະລິດ ແລະ ການອອກແບບ, ສະນັ້ນຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບດີທີ່ສຸດ ແລະ ລາຄາທີ່ແຂ່ງຂັນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບການຮ່ວມມືກັບພວກເຮົາ!
ລົດໄຟເຫຼັກກ້າ Uic60 ທີ່ກຳນົດເອງຈາກໂຮງງານ, ລົດໄຟເຫຼັກກ້າທາງລົດໄຟ, ພວກເຮົາເຊື່ອຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າເຕັກໂນໂລຢີ ແລະ ການບໍລິການແມ່ນພື້ນຖານຂອງພວກເຮົາໃນມື້ນີ້ ແລະ ຄຸນນະພາບຈະສ້າງກຳແພງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຂອງພວກເຮົາໃນອະນາຄົດ. ພຽງແຕ່ພວກເຮົາມີຄຸນນະພາບທີ່ດີກວ່າ ແລະ ດີກວ່າ, ພວກເຮົາສາມາດບັນລຸລູກຄ້າ ແລະ ຕົວເຮົາເອງໄດ້ເຊັ່ນກັນ. ຍິນດີຕ້ອນຮັບລູກຄ້າທົ່ວທຸກແຫ່ງເພື່ອຕິດຕໍ່ພວກເຮົາເພື່ອຮັບທຸລະກິດ ແລະ ສາຍພົວພັນທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືຕື່ມອີກ. ພວກເຮົາໄດ້ຢູ່ທີ່ນີ້ສະເໝີເພື່ອເຮັດວຽກສຳລັບຄວາມຕ້ອງການຂອງທ່ານທຸກຄັ້ງທີ່ທ່ານຕ້ອງການ.