ມີຄວາມເປັນເອກະສັນກັນຫຼາຍຂຶ້ນໃນປັດຈຸບັນທີ່ລັດຖະບານຄວນສຸມໃສ່ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ຫຼັງຈາກການລະບາດ.“ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່” ພວມກາຍເປັນຈຸດສຸມໃໝ່ຂອງການຟື້ນຟູເສດຖະກິດພາຍໃນປະເທດ."ໂຄງລ່າງພື້ນຖານໃໝ່" ປະກອບມີ 7 ພື້ນທີ່ໃຫຍ່ລວມທັງ UHV, ເສົາສາກລົດພະລັງງານໃໝ່, ການກໍ່ສ້າງສະຖານີຖານ 5G, ສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ປັນຍາປະດິດ, ອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກຳ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ແລະລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງ.ບົດບາດຂອງ “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່” ໃນການຊຸກຍູ້ເສດຖະກິດພາຍໃນປະເທດແມ່ນເຫັນໄດ້ຊັດເຈນ.ໃນອະນາຄົດ, ອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າສາມາດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຈຸດຮ້ອນຂອງການລົງທຶນນີ້ບໍ?
ສະຖານະການແຜ່ລະບາດຂອງ COVID-19 ທະວີຄູນ “ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃໝ່” ແຮງຈູງໃຈການລົງທຶນ
ເຫດຜົນວ່າເປັນຫຍັງ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ຖືກເອີ້ນວ່າ "ໃຫມ່" ແມ່ນກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງພື້ນຖານແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ "ຍົນສາທາລະນະທາດເຫຼັກ", ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຫ້ບໍລິການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິທະຍາສາດແລະເຕັກໂນໂລຢີ.ໂຄງການປະຫວັດສາດປຽບທຽບຂອງ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ແມ່ນ "ແຫ່ງຊາດ" ສະເຫນີໂດຍປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດທ່ານ Clinton ໃນປີ 1993. "ທາງດ່ວນຂໍ້ມູນຂ່າວສານ", ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນຂົງເຂດຂໍ້ມູນຂ່າວສານ, ແຜນການດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນທົ່ວໂລກ, ແລະ. ໄດ້ສ້າງລັດສະຫມີພາບໃນອະນາຄົດຂອງເສດຖະກິດຂໍ້ມູນຂ່າວສານຂອງສະຫະລັດ.ໃນຍຸກຂອງເສດຖະກິດອຸດສາຫະກໍາ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນໃນການສົ່ງເສີມແຫຼ່ງພະລັງງານການໄຫຼເຂົ້າແລະການເຊື່ອມໂຍງຂອງຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ;ໃນຍຸກຂອງເສດຖະກິດດິຈິຕອນ, ການສື່ສານໂທລະສັບມືຖື, ຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ປັນຍາປະດິດແລະອຸປະກອນເຄືອຂ່າຍອື່ນໆແລະສະຖານທີ່ສູນຂໍ້ມູນໄດ້ກາຍເປັນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຈໍາເປັນແລະທົ່ວໄປ.
“ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່” ທີ່ສະເໜີໃນຄັ້ງນີ້ມີເນື້ອໃນຄວາມໝາຍທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ເປົ້າໝາຍການບໍລິການທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າ.ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, 5G ແມ່ນສໍາລັບການສື່ສານໂທລະສັບມືຖື, UHV ແມ່ນສໍາລັບໄຟຟ້າ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງ intercity ແລະລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດແມ່ນການຂົນສົ່ງ, ສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່ແມ່ນສໍາລັບການບໍລິການອິນເຕີເນັດແລະດິຈິຕອນ, ແລະປັນຍາປະດິດແລະອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກໍາແມ່ນຂົງເຂດທີ່ອຸດົມສົມບູນແລະຫຼາກຫຼາຍຊະນິດ.ນີ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທີ່ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງຖືກໂຫລດເຂົ້າໄປໃນມັນ, ແຕ່ນີ້ຍັງກ່ຽວຂ້ອງກັບຄໍາວ່າ "ໃຫມ່" ເພາະວ່າສິ່ງໃຫມ່ມີການພັດທະນາຢູ່ສະເຫມີ.
ປີ 2019, ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຈັດວາງຖານຂໍ້ມູນໂຄງການ PPP ພາຍໃນປະເທດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 17,600 ຕື້ຢວນ, ການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍັງເປັນຫົວເລື່ອງໃຫຍ່, 7,100 ຕື້ຢວນ, ກວມ 41%;ອະສັງຫາລິມະຊັບອັນດັບສອງ, 3,400 ຕື້ຢວນ, ກວມເອົາ 20%;"ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫມ່" ແມ່ນປະມານ 100 ຕື້ຢວນ, ກວມເອົາປະມານ 0,5%, ແລະຈໍານວນທັງຫມົດແມ່ນບໍ່ຫຼາຍ.ຕາມສະຖິຕິຂອງສຳນັກຂ່າວສານປະເທດຈີນໃນສະຕະວັດທີ 21, ມາຮອດວັນທີ 5 ມີນານີ້, ລາຍງານແຜນການລົງທຶນອະນາຄົດຂອງ 24 ແຂວງແລະເທດສະບານໄດ້ສະຫຼຸບລວມ 22.000 ໂຄງການ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 47,600 ຕື້ຢວນ, ແລະໄດ້ວາງແຜນການລົງທຶນ 800 ຕື້ຢວນ. ຢວນໃນປີ 2020. ອັດຕາສ່ວນຂອງ "ໂຄງລ່າງພື້ນຖານໃຫມ່" ແມ່ນແລ້ວປະມານ 10%.
ໃນລະຫວ່າງການລະບາດນີ້, ເສດຖະກິດດິຈິຕອນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມແຂງແຮງ, ແລະຮູບແບບດິຈິຕອນຫຼາຍຮູບແບບເຊັ່ນ: ຊີວິດເມຄ, ຫ້ອງການຟັງ, ແລະເສດຖະກິດເມຄໄດ້ລະເບີດອອກຢ່າງແຂງແຮງ, ເພີ່ມແຮງດັນໃຫມ່ໃນການກໍ່ສ້າງ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່".ຫຼັງຈາກໂລກລະບາດ, ການພິຈາລະນາການກະຕຸ້ນເສດຖະກິດ, "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ຈະໄດ້ຮັບຄວາມສົນໃຈແລະການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະກໍານົດຄວາມຄາດຫວັງຂອງການຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງເສດຖະກິດ.
ຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນການບໍລິໂພກເຫລໍກໃນເຈັດພື້ນທີ່
ການກໍານົດ 7 ຂົງເຂດທີ່ສໍາຄັນຂອງ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ແມ່ນອີງໃສ່ເສດຖະກິດດິຈິຕອນແລະເສດຖະກິດ smart.ອຸດສາຫະກໍາເຫຼັກກ້າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກພະລັງງານ kinetic ໃຫມ່ແລະທ່າແຮງໃຫມ່ທີ່ສະຫນອງໂດຍ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ໃນລະດັບທີ່ສູງຂຶ້ນ, ແລະຍັງຈະເປັນ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານ" ສະຫນອງອຸປະກອນພື້ນຖານທີ່ຈໍາເປັນ.
ຈັດຮຽງໂດຍເຈັດທົ່ງນາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງເຫຼັກກ້າສໍາລັບວັດສະດຸເຫຼັກກ້າ, ຈາກສູງຫາຕ່ໍາ, ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ intercity ແລະລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດ, UHV, pile ຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່, ສະຖານີຖານ 5G, ສູນຂໍ້ມູນຂະຫນາດໃຫຍ່, ອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກໍາ, ປັນຍາປະດິດ .
ອີງຕາມ "ແຜນການ 5 ປີທີ 13 ຂອງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ", ແຜນການແລ່ນລົດໄຟຄວາມໄວສູງປີ 2020 ຈະມີໄລຍະ 30.000 ກິໂລແມັດ.ໃນປີ 2019, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນປະຈຸບັນໄດ້ບັນລຸ 35.000 ກິໂລແມັດ, ແລະໄດ້ລື່ນກາຍເປົ້າໝາຍທີ່ກຳນົດໄວ້, ໃນປີ 2020, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຈະລົງທຶນ 800 ຕື້ຢວນ, ແລະເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ຍາວ 4.000 ກິໂລແມັດ. ເຊິ່ງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຈະມີຄວາມຍາວ 2,000 ກິໂລແມັດ ໂດຍເນັ້ນໃສ່ຂໍ້ບົກຜ່ອງ, ເຄືອຂ່າຍທີ່ເຂົ້າລະຫັດໄວ້ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງການລົງທຶນຈະເປັນພື້ນຖານດຽວກັນໃນປີ 2019. ຕໍ່ກັບສະພາບພື້ນຖານຂອງການສ້າງຕາໜ່າງກະດູກສັນຫຼັງແຫ່ງຊາດ, ໃນປີ 2019 ທັງໝົດ. mileage ຂອງການຕິດຕາມຕົວເມືອງໃນປະເທດຈະບັນລຸ 6,730 ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 969 ກິໂລແມັດ, ແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງການລົງທຶນຈະປະມານ 700 ຕື້ໂດຍການປັບປຸງນະໂຍບາຍ "ໂຄງລ່າງພື້ນຖານໃຫມ່", ການເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນພາຍໃຕ້ເຄືອຂ່າຍ backbone, ໂຄງການການເຂົ້າລະຫັດ. ຄືທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງລະຫວ່າງເມືອງແລະທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດຈະກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການກໍ່ສ້າງໃນອະນາຄົດ ເຂດເສດຖະກິດທີ່ພັດທະນາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ຈຸດສຸມຂອງພາກພື້ນທີ່ຕິດຕາມມາແມ່ນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຢາງຊີ, ຈູໄຮຕາມ"ຊຽງໄຮ 2035. "ແຜນການ, Changjiang, Beijing, Tianjin, Hebei ແລະ Changjiang ຈະສ້າງເປັນ "ສາມ 1000 ກິໂລແມັດ" ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຂອງຕົວເມືອງ, ສາຍ intercity, ແລະທ້ອງຖິ່ນ.ການລົງທຶນທາງລົດໄຟ 100 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ການບໍລິໂພກເຫຼັກກ້າຢ່າງຫນ້ອຍ 0.333 ມີການລົງທຶນ 1 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດເພື່ອຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງເຫຼັກກ້າ 3333 ໂຕນ, ແລະການບໍລິໂພກທີ່ຍາວກວ່າແມ່ນອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງແລະອຸປະກອນທາງລົດໄຟ.
UHV.ພາກສະຫນາມນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຂັບເຄື່ອນໂດຍ State Grid.ໃນປັດຈຸບັນມັນເປັນທີ່ຊັດເຈນວ່າໃນປີ 2020, 7 UHVs ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.ການດຶງເຫຼັກນີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນໃນເຫຼັກໄຟຟ້າ.ໃນປີ 2019, ການບໍລິໂພກເຫຼັກກ້າໄຟຟ້າແມ່ນ 979 ໂຕນ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 6.6% ຫຼາຍຄັ້ງ.ຫຼັງຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການລົງທຶນຕາຂ່າຍໄຟຟ້າທີ່ນໍາມາໂດຍ UHV, ຄວາມຕ້ອງການເຫຼັກກ້າໄຟຟ້າຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ການສາກໄຟຂອງຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່.ອີງຕາມ "ແຜນການພັດທະນາອຸດສາຫະກໍາຍານພາຫະນະພະລັງງານໃຫມ່", ອັດຕາສ່ວນການເສື່ອມໂຊມແມ່ນ 1: 1, ແລະຈະມີປະມານ 7 ລ້ານທໍ່ສາກໄຟໃນປະເທດຈີນໃນປີ 2025. ເສົາໄຟຟ້າສ່ວນໃຫຍ່ປະກອບມີອຸປະກອນ, ສາຍ, ຖັນແລະອຸປະກອນເສີມອື່ນໆ. .ທໍ່ສາກໄຟ 7KW ລາຄາປະມານ 20,000, ແລະ 120KW ຕ້ອງການປະມານ 150,000.ຈໍານວນເຫຼັກສໍາລັບ piles ສາກໄຟຂະຫນາດນ້ອຍແມ່ນຫຼຸດລົງ.ຂະຫນາດໃຫຍ່ຈະປະກອບດ້ວຍເຫຼັກບາງສໍາລັບວົງເລັບ.ຄິດໄລ່ສະເລ່ຍ 0.5 ໂຕນແຕ່ລະ, 7 ລ້ານ piles ຕ້ອງການເຫຼັກປະມານ 350 ໂຕນ.
ສະຖານີຖານ 5G.ອີງຕາມການຄາດຄະເນຂອງສະຖາບັນສື່ສານຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈີນ, ການລົງທຶນຂອງປະເທດຂອງຂ້າພະເຈົ້າໃນການກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍ 5G ຄາດວ່າຈະບັນລຸ 1.2 ພັນຕື້ຢວນໃນປີ 2025;ການລົງທຶນໃນອຸປະກອນ 5G ໃນປີ 2020 ຈະມີ 90,2 ຕື້ກວ່າກີບ, ໃນນັ້ນ 45,1 ຕື້ໂດລາ ຈະລົງທຶນໃສ່ອຸປະກອນຕົ້ນຕໍ, ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍອື່ນໆ ເຊັ່ນ: ເສົາໄຟຟ້າ ຫໍສື່ສານ.ໂຄງລ່າງພື້ນຖານ 5G ແບ່ງອອກເປັນສອງປະເພດຂອງສະຖານີຖານມະຫາພາກ ແລະ ສະຖານີຖານຈຸລະພາກ.ຫໍຄອຍໃຫຍ່ກາງແຈ້ງແມ່ນສະຖານີຖານມະຫາພາກ ແລະຈຸດມຸ່ງໝາຍຂອງການກໍ່ສ້າງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນປັດຈຸບັນ.ການກໍ່ສ້າງສະຖານີມະຫາພາກແມ່ນປະກອບດ້ວຍອຸປະກອນຕົ້ນຕໍ, ອຸປະກອນສະຫນັບສະຫນູນພະລັງງານ, ການກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ, ແລະອື່ນໆ, ເຫຼັກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແມ່ນຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ, ຕູ້, ຕູ້, ເສົາເສົາໄຟຟ້າການສື່ສານແລະອື່ນໆ, ປະລິມານເຫຼັກກ້າຂອງ tower mast ການສື່ສານ. ສໍາລັບສ່ວນໃຫຍ່, ແລະນ້ໍາຫນັກຂອງຫໍຄອຍສາມທໍ່ທໍາມະດາແມ່ນປະມານ 8.5 ໂຕນ, ແຕ່ສະຖານີຖານມະຫາພາກແລະສະຖານີຖານຈຸນລະພາກສ່ວນໃຫຍ່ຈະອີງໃສ່ 2/3/4G ແລະອຸປະກອນການສື່ສານອື່ນໆທີ່ມີຢູ່.ສະຖານີຖານຈຸນລະພາກສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຖືກນຳໃຊ້ໃນເຂດທີ່ມີປະຊາກອນໜາແໜ້ນ, ດ້ວຍການບໍລິໂພກເຫຼັກໜ້ອຍ.ດັ່ງນັ້ນ, ການບໍລິໂພກເຫຼັກໂດຍລວມທີ່ຂັບເຄື່ອນໂດຍສະຖານີຖານ 5G ຈະບໍ່ໃຫຍ່ເກີນໄປ.ອີງຕາມການລົງທຶນຂອງສະຖານີພື້ນຖານຂອງ 5% ເຫຼັກກ້າແມ່ນຈໍາເປັນ, ແລະການລົງທຶນພັນຕື້ໂດລາກ່ຽວກັບ 5G ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກເຫຼັກກ້າເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 50 ຕື້ຢວນ.
ສູນຂໍ້ມູນໃຫຍ່, ປັນຍາປະດິດ, ອິນເຕີເນັດອຸດສາຫະກໍາ.ການລົງທຶນຂອງຮາດແວສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນຢູ່ໃນຫ້ອງຄອມພິວເຕີ, ເຄື່ອງແມ່ຂ່າຍ, ແລະອື່ນໆ, ເມື່ອທຽບກັບສີ່ພື້ນທີ່ອື່ນໆ, ການບໍລິໂພກເຫຼັກກ້າໂດຍກົງແມ່ນຫນ້ອຍ.
ເບິ່ງ "ໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃຫມ່" ການບໍລິໂພກເຫຼັກກ້າຈາກຕົວຢ່າງກວາງຕຸ້ງ
ເຖິງວ່າປະລິມານເຫຼັກກ້າທີ່ນຳໃຊ້ໃນ 7 ຂົງເຂດໃຫຍ່ຈະແຕກຕ່າງກັນ, ເພາະວ່າການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟກວມອັດຕາສ່ວນຫຼາຍຂອງການລົງທຶນແລະການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່, ມັນຈະເປັນທີ່ຈະແຈ້ງທີ່ສຸດໃນການຊຸກຍູ້ການຊົມໃຊ້ເຫຼັກກ້າ.ຕາມບັນຊີລາຍຊື່ໂຄງການລົງທຶນຂອງແຂວງກວາງຕຸ້ງ, ມີ 1.230 ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳຄັນໃນປີ 2020, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5,900 ຕື້ຢວນ, ໃນນັ້ນມີ 868 ໂຄງການໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນປະມານ 3,400 ຕື້ຢວນ.ໂຄງລ່າງພື້ນຖານໃຫມ່ແມ່ນ 1 ພັນຕື້ຢວນ, ກວມເອົາ 10% ຂອງແຜນການລົງທຶນທັງຫມົດ 9,300 ຕື້ຢວນ.
ໂດຍລວມແລ້ວ, ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນທາງລົດໄຟລະຫວ່າງປະເທດແລະທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງແມ່ນ 906,9 ຕື້ຢວນ, ກວມເອົາ 90%.ຂະໜາດການລົງທຶນ 90% ແມ່ນພື້ນທີ່ທີ່ມີຄວາມໜາແໜ້ນຂອງເຫຼັກກ້າສູງ, ແລະ ຈໍານວນ 39 ໂຄງການແມ່ນຫຼາຍກວ່າພື້ນທີ່ອື່ນໆ.ລວມ.ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະກຳມະການພັດທະນາແລະປະຕິຮູບແຫ່ງຊາດ, ການອະນຸມັດໂຄງການຜ່ານທາງລົດໄຟລະຫວ່າງເມືອງແລະຕົວເມືອງໄດ້ບັນລຸຫຼາຍຕື້ກວ່າລ້ານຄົນ.ຄາດວ່າຂົງເຂດນີ້ຈະກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່ດ້ານຂະໜາດ ແລະ ປະລິມານ.
ດັ່ງນັ້ນ, “ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃໝ່” ຈຶ່ງເປັນໂອກາດໃຫ້ອຸດສາຫະກຳເຫຼັກກ້າເພື່ອສົ່ງເສີມຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິພາບຂອງຕົນເອງ, ແລະ ມັນຍັງຈະເປັນຈຸດເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງຄວາມຕ້ອງການເຫຼັກກ້າ.
ເວລາປະກາດ: 13-03-2020